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Wir vermuten, dass es sich um den ältesten von der SBB beschafften Personenwagen handelt, welcher noch existiert und lauffähig ist. In den letzten Betriebsjahren diente der Wagen als „Rottenwagen“; das heisst als rollende Kantine für die Gleisbautruppe. 1984 wurde der Wagen ausrangiert. 2004 wurden die Seitenwände und Teile des Rahmens im Werk ZOS in Ceske Velinice (Tschechische Republik) neu aufgebaut.
In der heimischen Werkstatt in Sulgen ging es vor allem um die Neugestaltung des Innenausbaus, der mit Tischen und einer Bar ergänzt wurde. Der Speiseraum wurde mit Original 3. Klass Bänken ausgerüstet, welche in Naturholz lackiert wurden.
Seit der Wiederinbetriebnahme 2007 dient er fortan als Speise-wagen. Da es zweiachsige Speisewagen bei der SBB nicht gab und nur wenige solche Wagen erhalten geblieben sind, wurde er äusserlich im Originalanstrich als 3. Klass-Wagen gehalten.